[汽车之家 新车首发] 3月16日，大众品牌正式向广大消费者展示了旗下紧凑型纯电动车——新款(|)。新车在外观与内饰方面进行了升级，新款ID.3各方面性能都将有所提升，搭载最新的软件，续航将达到546km。同时，根据此前信息来看，新车有望在第四季度在海外上市，未WEB2.0的时代早已经到来，SNS化网站已经成为一种发展趋势，如何合理的提供用户与网站的互动性，那么就要在增加用户互动的功能上想办法，建立网站相关群体的资源，利用互动来提升网站的流量，必然也会提升网站排名。4、着重用户体验一个网站的用户体验做的越好，用户对网站的忠诚度就会越高，所以一个能够用户带来好的体验站点是不愁流量的。来在华销售版本也会同步更新。
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作为改款车型，其整体相比现款在外观细节上进行调整，整体更加具有时尚感。具体来看，该车采用封闭式前格栅，并配备家族化风格的贯穿式前灯组造型，辨识度较高。同时，官方针对其前保险杠处进行升级，两侧加入了更具运动感的进气口，让整车运动感十足。
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车身侧面，新款大众ID.3去掉了C柱上多余的装饰，让其整体视觉效果更加整体、和谐。同时，经典的低风阻轮圈得以继续保留。尾灯看起来更加修长，因为整个尾灯现在都可以完全点亮。此外，新车也将加入新的车漆配色。
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内饰方面，除了外观细节的升级，此次改款官方还针对其内部覆盖材质进行调整，由此前的硬塑料升级为大量的软质材料进行包覆，大大提升车辆的质感。当然车内继续坚持环保材质，没有动物皮革。车内座椅的样式也进行了优化，整体更加运动。
可以多问下同行的后台的比值然后去平均值，如果我们的比值在平均数以下说明质量非常糟糕，如果远远大于平均值，要么就是质量非常好，要么就是内容里面有其他的内容影响用户的点击。通常uv：pv的比值也跟网站跳出率等同，比值越小，跳出率越大，越说明网站内容差。这时候可能需要考虑改版或者重新做一个站点。
动力方面，新款大众ID.3电机最大功率201马力（150千瓦），最大扭矩310牛·米，电池容量为58kWh和77kWh，和目前国产ID.3稍有些不同（国产版为125千瓦电机+52.8/57.3kwh电池组），续航里程为426km和546km，30分钟内可以从5%充电到80%，充电功率170千瓦。新款ID.3标配Plug & Charge便捷充电系统，与充电桩相连时，车辆将进行自动认证并开始充电，同时，系统还可以监测到已被占用的充电站点，并将其排除在建议站点之外。
新款ID.3还将搭载新一代的驾驶辅助系统，包括全速域自适应巡航系统（ACC）和车道保持系统。还可选配支持群组数据的Travel Assist全速域驾驶辅助系统，而当群组数据可用时，即使车辆行驶在乡间道路上，Travel Assist全速域驾驶辅助系统也可仅凭借一条可辨认的车道线让车辆保持在正确的车道上。（文/汽车之家 周易）
